Porter lunettes et lentilles à moto

xav_6

Au guidon, l’acuité visuelle et la sensibilité aux contrastes sont indispensables de jour comme de nuit.

Entre lunettes et lentilles, beaucoup d’entre nous restent indécis. Tour d’horizon pour y voir plus clair.

En préambule et à destination de tous ceux qui ne s’estiment pas concernés,
il convient de rappeler qu’un motard sur trois présente un défaut visuel et l’ignore...
Un contrôle ophtalmologique tous les deux ans s’avère donc une règle élémentaire de sécurité avant de prendre le guidon.

Après correction, reste à trancher entre lunettes et lentilles.

Avec les lentilles,
pas de problème de buée ! Mais avant d’envisager de les utiliser,
des tests réalisés chez l’ophtalmologiste permettent de vérifier si l’œil sécrète suffisamment de larmes pour les supporter.
Les modèles rigides ou semi-rigides sont parfois mal tolérés par l’œil. Ils peuvent déclencher des abrasions, voire un œdème de la cornée.

Dans tous les cas (souples, semi-rigides ou rigides),
l’hygiène doit être irréprochable (lentilles, mains, boîtier de transport) car faute d’un nettoyage régulier,
les lentilles peuvent entraîner des irritations de l’œil
(voire des allergies au nettoyant).
Il faut donc prévoir un emplacement dévolu au transport des produits d’entretien et de nettoyage.

En contrepartie,
elles offrent de nombreux avantages : outre leur intérêt esthétique,
les lentilles apportent un champ visuel plus large que les lunettes,
tant en raison de l’absence de monture que par le fait
qu’elles suivent les mouvements de l’œil.

La vision périphérique est ainsi plus ample et sans zone d’ombre.
Elles ont également le privilège de ne pas s’embuer,
puisque le liquide lacrymal les humidifie en permanence.

Ceci implique donc de rouler visière fermée
pour éviter que les courants d’air dessèchent l’œil
(pas toujours agréable par forte chaleur).

Enfin,
le Code de la route impose aux porteurs de lentilles de contact
de disposer sur eux d’une paire de lunettes
(mention « 01 - dispositif de correction de la vision »
inscrite sur le troisième volet du permis dans la case
« restrictions particulières d’usage »).

Les lunettes

Plus pratique au quotidien car moins contraignantes,
les lunettes gardent leurs adeptes.
Il ne faut pas oublier de faire son choix de monture
avec son heaume favori.
Les matériaux dits « à mémoire de forme »
sont pratiques en cas de manipulation hasardeuse
et évitent la casse inopinée sur le bord de la route.
Inconvénients des binocles :
les images sont un peu déformées
à cause de la distance entre les yeux et les verres
et les montures peuvent être à l’origine de zones d’ombre.

Elles se perdent plus facilement,
s’embuent en cas de pluie,
se salissent et se rayent à la longue.
En cas de chute, elles peuvent être à l’origine
d’une aggravation des blessures
(penser à sélectionner des verres spéciaux
pour limiter les risques et choisir des montures aux formes non agressives).

Quand le temps est ensoleillé,
le port de lunettes de soleil de qualité,
traitées contre les ultraviolets, s’impose pour conduire.
Attention,
les lunettes solaires ou les écrans fumés classés en catégorie 4
ne sont pas adaptés à la conduite
et donc interdits sur route.
Dans ce cas, les verres bruns améliorent la sensibilité aux contrastes,
et sont donc particulièrement conseillés aux myopes.

Enfin, pour profiter de son acuité visuelle maximale au guidon, se souvenir que toute affection qui diminue la santé affecte souvent la vision.

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remy

je pense que très bientôt il va me falloir prendre une décision
sur ce genre de question.

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xav_6

remy a écrit:

je pense que très bientôt il va me falloir prendre une décision
sur ce genre de question.

bah moi c'est fait...... pour les lunettes, même si ça ne m'est pas "indispensable" (d'ou mon oubli régulier) lorsque je les porte, bah je vois mieux!!!!!!

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Nanou

xav_6 a écrit:

lorsque je les porte, bah je vois mieux!!!!!!

C'est tout toi ce genre de phrase !

Bin evidement que tu vois mieux, sinon faut te faire rembourser chez l'oyeuliste

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xav_6

Nanou a écrit:

C'est tout toi ce genre de phrase !

pourquoi voudrais-tu que je change

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